Automobilismo, 2016

Il mancato accordo tra Renault ed il gruppo petrolifero venezuelano PDVSA obbliga Pastor Maldonado a farsi da parte. Il suo posto sarà rilevato dal danese Kevin Magnussen, per due stagioni (la seconda da riserva) alla McLaren.

http://autosprint.corrieredellosport.it/20...nel-2016/41391/

A conti fatti, restano ancora vuoti i due sedili destinati ai piloti della Manor Grand Prix (sempre che la scuderia britannica partecipi al Mondiale).

Ho visto che la ferrari ha testato un chiamiamolo accessorio particolare...ed e' subito polemica.

Inoltre leggo di nuove regole per le qualifiche.

Le nuove regole per le qualifiche rasentano il ridicolo ... ormai Ecclestone non sa più che cazzate inventare ... mi auguro che il poco tempo rimasto serva ai piloti e ai team per fare opposizione netta a certe minchiate ...

EDIT ... Ho appena letto che la FIA ha ufficializzato le nuove regole ...
Giochi senza frontiere a confronto era nulla ...

Puttanata pazzesca credo sia la definizione più appropriata ... praticamente non esiste più neanche un minimo di pathos ...

Secondo me non e' così male per le posizioni dopo la top10. E' da perfezionare, sicuramente non era da testare in Formula1 così dal nulla.

Alonso un cero alla madonna l'ha già acceso?

si ritorna alle qualificazione dell'anno scorso a quanto pare dalla terza gara ...oppure bernie cambia ancora ..............in peggio

Edited by ilcanzese - 3/4/2016, 00:33

Già abolita la puttanata del secolo ... menomale ... intanto però sono state sicuramente falsate le qualifiche e di conseguenza si è falsato l'intero risultato della gara ... ricordiamo che spesso il mondiale si gioca punto a punto, quindi non dimentichiamoci di questa 1^ gara ...

La perseveranza con cui Ecclestone, Todt e soci difendono le farsesche qualifiche ad eliminazione progressiva è imbarazzante.

Dico io: il pubblico presente sulle tribune ed i telespettatori pagano un oneroso biglietto o un abbonamento alla pay-tv per vedere i piloti in azione per l'intera durata delle qualifiche ed apprezzare una lotta serrata per la pole position. In poche parole: gli appassionati vorrebbero che andasse in scena uno spettacolo quantomeno dignitoso.

In due sessioni di prove ufficiali, invece, ho assistito ad un vero e proprio sabotaggio del format da parte delle scuderie, che - pur di risparmiare un treno di gomme in vista della gara della domenica - ordinano ai piloti destinati ad essere eliminati di rientrare ai box, senza usufruire dell'opportunità di restare in pista per tentare di migliorarsi. Risultato: lunghi minuti di tedio, inquadrature random del tracciato desolatamente vuoto, piloti che scendono dall'abitacolo prima della fine di ciascuna sessione. È questo lo "spettacolo" che i boss della F1 intendono propinarci?

Si dirà: la nuova formula delle qualifiche non ha cambiato granchè le gerarchie, in quanto le prime due file sono sistematicamente appannaggio di Mercedes e Ferrari. Tuttavia, con il sistema dell'eliminazione ad intervalli regolari, l'epilogo della Q3 finisce per perdere interesse ed appeal: un paio di giri per andare a caccia della pole e via. Per non parlare del danno arrecato ai team di seconda fascia (penso alla Haas, fortemente penalizzata dal nuovo sistema in Australia), che vedono così preclusa ogni possibilità di giocarsi le proprie credenziali al sabato.
In ogni caso, vedremo che cosa partoriranno le menti fini che popolano il circus nella riunione in programma per domani: pare che l'eliminazione ad intervalli permarrà nelle prime due sessioni, mentre la terza assegnerà la pole position con la formula tradizionale.

Per descrivere il caos in cui versa l'automobilismo, mi viene in mente una battuta di Rocco Papaleo tratta dal film Viola bacia tutti: «Perché tira tira, l'elastico si spezza!». In estrema sintesi: o si decidono a mettere un freno a queste sedicenti innovazioni oppure la Formula 1 sarà destinata a morire. A meno che non versi già in uno stato di coma profondo.

Un'annotazione tecnica: Vandoorne - alla prima presenza della carriera - e soprattutto Wehrlein hanno talento da vendere. Attenzione a loro due nelle prossime stagioni.

Ecclestone ormai è un clown ... deve fare la fine di Blatter, altrimenti non cambierà mai niente ...

Non ho seguito molto nelle ultime due settimane ... ero convinto che l'avessero abolita ....
i piloti dovrebbero rifiutarsi di disputare le qualifiche ma forse non hanno le palle per farlo ...